Когато скутерът се зарежда с гориво, звукът е силен и свещта не е задължително свързана. Тъй като запалителната тапа е важна част от двигателя, тя отговаря само за запалването и шума, генериран от двигателя.
Въпреки това, когато искровото състезание бъде прекъснато или работата на запалването се влоши, шумът на двигателя ще се увеличи и дори ще се появи яростното чукване. Поради това има малка връзка между запалителната свещ и шума на двигателя. Просто тази връзка ще се случи само при определени обстоятелства.
Тъй като шумът от двигателя на скутера не е пряко свързан с таксата за кремация, откъде идва шумът? Звукът на педалния мотор е свързан главно със следните причини.
1. Въздушен филтър, ако степента на въздушния филтър е намалена, шумът от скутера ще се увеличи, главно защото съпротивлението на въздушния поток е намалено, така че ще има по-очевиден шум.
2. Изпускателната система, изпускателната система на мотоциклета е сравнително проста, но нейната способност за уплътняване и звукопоглъщане се влошава, а шумът от скутера също се увеличава.
3. Частинният хлабина, прекомерният хлабина на клапана, хлабавата верига на захранването, буталният пръстен, прекомерното износване на цилиндъра ще доведат до увеличаване на шума на двигателя.
Чрез горното въведение може да се види, че шумът от двигателя на скутера става голям, което е пряко свързано с горните три причини и няма пряка връзка с запалителната свещ. При определени обстоятелства обаче шумът от двигателя става голям, което косвено е свързано с запалителната свещ. Тази връзка обаче е минимална, така че ако шумът от двигателя стане по-голям, трябва основно да отстраните проблемите от горните три причини.
Време за публикуване: юни-03-2019